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GOL 2.0 MI 8V GLS GASOLINA 4P MANUAL - 1999 - GARIBALDI
DADOS DO VEÍCULO
- Número: 2137012
- Categoria: CARROS
- Condição: Usado
- Marca: VOLKSWAGEN
- Modelo: GOL 2.0 MI 8V GLS GASOLINA 4P MANUAL
- Ano: 1998 / 1999
- Cor: Verde
- Combustível: Gasolina
Aceita Troca
Valores e pagamentos
R$ 59.900,00
OPCIONAIS
- • Air bag duplo
- • Alarme
- • Ar condicionado
- • Ar quente
- • Bluetooth
- • CD player
- • Chave cópia
- • Computador de bordo
- • Desembaçador traseiro
- • Direção Hidráulica
- • Farol neblina
- • Freios ABS
- • Interface
- • Manual do proprietário
- • Retrovisores elétricos
- • Rodas liga leve
- • Rádio
- • Travas elétricas
- • USB
- • Vidros elétricos
- • Vidros verdes
OBSERVAÇÕES
Em versão inédita para um Gol, o GLS era o mais completo da gama, e tinha tudo o que se podia esperar de um hatch compacto luxuoso daquele tempo. Como itens de série, trazia computador de bordo, vidros elétricos nas 4 portas, alarme antifurto, bancos Recaro com regulagem de altura para o motorista, banco traseiro bipartido, barras de proteção lateral, brake-light, cintos dianteiros com regulagem de altura, cintos traseiros de 3 pontos, controle interno manual dos retrovisores, limpador e desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, faróis de neblina, hodômetro parcial, protetor do cárter, rádio toca-fitas, trava elétrica, vidros verdes, alarme, antena no teto e temporizador variável do limpador de para-brisas. Como opcionais, o Gol GLS oferecia ar-condicionado (sim, era um item a parte e vinha com filtro anti-pólen), freios ABS, Airbag duplo, CD-player, controle elétrico dos retrovisores e um porta-fitas. Externamente, era identificado pelas belas rodas aro 14, calçadas com pneus Goodyear Eagle NCT2 185/60, além da logotipia GLS instalada nos frisos das portas traseiras e na tampa do porta-malas. Seu motor 2.0 com injeção eletrônica multipoint a gasolina produzia 109,5 cv de potência a 5250 rpm e 17,0 kgfm de torque a 3000 rpm, capaz de levar o luxuoso Gol de 0 a 100 km/h em 11,8s e chegar aos 188,5 km/h de velocidade máxima. O que impressionava, principalmente se considerada a cilindrada do motor e o peso de 1082 kg era seu o consumo. Raro hoje em dia, o Gol GLS impressionou em seu tempo com sua qualidade e acabamento, e abriu suas 4 portas para as demais versões do carro mais vendido do Brasil.
ONDE SE ENCONTRA
Em versão inédita para um Gol, o GLS era o mais completo da gama, e tinha tudo o que se podia esperar de um hatch compacto luxuoso daquele tempo. Como itens de série, trazia computador de bordo, vidros elétricos nas 4 portas, alarme antifurto, bancos Recaro com regulagem de altura para o motorista, banco traseiro bipartido, barras de proteção lateral, brake-light, cintos dianteiros com regulagem de altura, cintos traseiros de 3 pontos, controle interno manual dos retrovisores, limpador e desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, faróis de neblina, hodômetro parcial, protetor do cárter, rádio toca-fitas, trava elétrica, vidros verdes, alarme, antena no teto e temporizador variável do limpador de para-brisas. Como opcionais, o Gol GLS oferecia ar-condicionado (sim, era um item a parte e vinha com filtro anti-pólen), freios ABS, Airbag duplo, CD-player, controle elétrico dos retrovisores e um porta-fitas. Externamente, era identificado pelas belas rodas aro 14, calçadas com pneus Goodyear Eagle NCT2 185/60, além da logotipia GLS instalada nos frisos das portas traseiras e na tampa do porta-malas. Seu motor 2.0 com injeção eletrônica multipoint a gasolina produzia 109,5 cv de potência a 5250 rpm e 17,0 kgfm de torque a 3000 rpm, capaz de levar o luxuoso Gol de 0 a 100 km/h em 11,8s e chegar aos 188,5 km/h de velocidade máxima. O que impressionava, principalmente se considerada a cilindrada do motor e o peso de 1082 kg era seu o consumo. Raro hoje em dia, o Gol GLS impressionou em seu tempo com sua qualidade e acabamento, e abriu suas 4 portas para as demais versões do carro mais vendido do Brasil.
NOSSO PRINCIPAL OBJETIVO É A SATISFAÇÃO PLENA DOS NOSSOS CLIENTES.
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